关于安全春运的文章
春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。下面我们来看一下关于春运的文章吧。
关于安全春运的文章篇一:
春节回家是场漫长的等待,等待一张车票,等待回家的列车,等待和亲人见面。我们花太多时间等待了。在春运的高峰期,火车延误是常见的,而很多归心似箭的人在列车开车前甚至前一天就聚集在火车站广场。车站里没有一个不在等待的人。可等待因有恋人相拥而变得短暂,因有回家的思念而不怕坐卧在地上,因比起一年的辛苦奔波而不觉艰辛……
昨天,在广州火车站,我发现了不少与众不同的等待列车的方式:
1.一个生穿白色衬衫的男人在喧闹的候车人群中,正拿着一本书津津有味地在书海中畅游,丝毫不受旁边人的打扰。
2.一对生着白色衣服的情侣在拥挤的候车人群中互相拥抱,想必拥抱的幸福与烂漫已经让他们忘记了漫长候车的辛苦吧。
3.晚上,因火车延误,要到第二天清晨才开出,几名打工仔为了节省住宿费,在火车站广场上席地而睡,迫切回家的心情让他们忘记了寒风中的辛苦等待。
……
看到这一切,我感到鼻子有点酸溜溜的,这些远离家乡、出来打工的人们,为了与亲人团聚,欢欢喜喜过大年,不辞辛苦,在这寒风中的火车站里,等待着开往春天的列车……
开往春天的列车啊!你快来呀!快来帮帮这些想念家乡,思念亲人,一直等待着你的人们吧!
关于安全春运的文章篇二:
昨日,正式拉开20xx年的春运大幕。今年春运自2月4日至3月16日,总共40天,春运大军将再创纪录。据交通运输部预计,今年春运期间,不含公共电汽车和出租车,全国旅客发送量将达到32亿人次,比2014年增长3.4%,其中铁路约2.95亿人次,增长10%。
近32亿人次的流动量,这是何其的壮观啊!这意味着全国上下每个人都会在这短短的时间内出行至少两次,这中间含不包括自驾车辆。这么沉重的交通负担,这么大规模的全名迁移,这样的重负哪个民族能够承担得了的?但只有中国,因为这就是中国特色,这就是中华子孙必须具备文化习俗,这就是中华民族的孝。
“有钱无钱,回家过年,家里总有年夜饭”。每年春运,伴随越来越浓的年味,满怀亲情乡愁的各路游子,纷纷扛着大包小包奔向汽车站、火车站、机场,踏上既辛苦又温馨的行程。归家后,一路颠簸的疲倦,在父母烹制的家常菜中化作甜蜜,而在家短短几日的停留,又让乡愁化作隽永。
春运这场国人的大迁徙,不但牵动人们的心灵,还与人的尊严、权利、安全、情感等诸多元素息息交织。恰恰如此,春运始终都是公众对政府和铁路、客运站、民航的一次公信力和年度民生的大考,而人们似乎也更加习惯用春运来衡量政府在这方面的`作为。伴随着时代的节拍,中国的铁路已经进入高铁时代,公路已经进入高速时代,民航已经进入平民时代,公民自然就会要求春运的高效率,既然花了纳税人那么多的银两,修了高铁、高速公路、民航站,就得让回家的人们走得快一点、走得舒服一点。现在虽然不能说春运的能力已经过关,但有很大改善是真真切切的。
纵观春运发声的这几年,不可否认,我们在进步,社会在进步,政府也在进步。可以说,每一年的春运都是一段丰富的国民迁徙故事的大集合。如果从时光的纵向轴来看,它的变与未变,恰恰就是时代向前的缩影。必须承认,随着铁路、高铁、高速公路网的完善,民众的出行选择已经多样化;网络等多种购票渠道的开通,买票的难度已有所缓解,就连被诟病已久的12305网站的拥挤状,也有所改观。这些都可以视为是春运季中看得见的进步。而我们的代步工具也渐渐的由慢悠悠、摇摇晃晃的班车,发展到现在的火车压轴,客运、航空全面开花的新形势交通运输格局。
春运在路上,我们在路上,我们的社会也在路上,这是一个甘苦与共、同舟共济的过程。从政府部门到运输企业,从出行的人到留下的人,都有一份行动起来的责任,守望相助,携手前行。哪怕是一句善意的提醒、一次文明的排队、一杯热乎的茶水,都蕴含着改变现状的正能量,都是筑造温暖回家路的一块基石。
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