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地铁内遇到火灾的逃生急救知识
重要提醒
乘客要牢记两点:
一、不要贪恋财物。不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。
二、要镇定。受到火势威胁时，千万不要盲目地相互拥挤、乱冲乱撞。要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处、迎着新鲜空气跑。
地铁都有哪些“守护神”
北京的地铁里有哪些安全防范设施？乘客在地铁里遇到突发紧急事件（如火灾）应该采取怎样的自我保护措施呢？带着这些问题，记者专访了北京地铁运营有限责任公司宣传部部长贾鹏。
据贾鹏介绍，北京地铁有近３５年的安全运营历史，有一整套完善的安全管理体系，从１９９６年元月１５日至２００４年２月２６日，已实现连续安全运营无重大事故２９６５天的好成绩。因此，北京地铁完全有能力保障乘客的安全。
北京地铁有完善的防火、灭火设施：在每节车厢前后部位，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即按钮位置。乘客将按钮向上扳动就能通知地铁列车司机，地铁司机就能及时采取相关措施进行处理。另外，干粉灭火器配备在每节车厢的两个内侧车门的中间座位下，上面贴有红色“灭火器”标志。每个地铁站都设有事故照明灯，随处可见清晰的“紧急出口”标志。
遇到火灾如何正确逃生
乘客首先要及时报警，可以用自己的手机拨打１１９，也可按列车车厢内的紧急报警按钮。再用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。旋转拉手９０度，开门取出灭火器后，先要拉出保险销，然后对准火源，将灭火器手柄压下，尽量将火扑灭在萌芽状态。
如果火势蔓延迅速，乘客无法灭火自救，应该有序地安全逃生。应将老、弱、妇、幼先行疏散至安全的车厢，关闭车厢门，防止火势蔓延以赢得逃生时间。
地铁列车两站之间的平均到达时间为两分钟。列车到站时，要听从车站工作人员的统一指挥，沿正确逃生方向进行疏散。在疏散过程中要注意脚下异物，千万不能进入另一条隧道（地铁是双隧道）。
如果火灾引起停电，可按照应急灯的指示标志进行有序逃生。注意要朝背离火源的方向逃生。
司机应尽快打开车门疏散人员，若车门开启不了，乘客可利用身边的物品击打破门。同时，将携带的衣物、毛巾沾湿，捂住口鼻，身体贴近地面，再有序地向外疏散。一旦身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或请其他人协助用厚重的衣物压灭火苗。
事故回放
２００３年２月１８日，韩国大邱市地铁中央路站发生火灾。火灾系由精神病人放火所致。结果造成１３５人死亡，１３７人受伤，３１８人失踪。
当时最先着火的是一组６节列车，载有旅客约４００人。４分钟后，另一组与起火列车相反方向驶来的６节列车也进入该车站，乘客约４００人。后进站的这组列车的驾驶员因为害怕有毒气体进入车厢而没有及时打开车厢门疏散乘客。等他再想打开列车门时，电源已被切断。在一片混乱和黑暗中，全体乘客都被关在车厢里。一些乘客找到了应急装置，用手动方式强行打开车门得以逃生，但是许多车门一直未被打开。后经调查发现，第一组列车车厢门是开着的，所以许多乘客能够及时逃出去。第二组列车门如果不是紧闭的，应该有更多的乘客可以逃生。
专家支招
韩国大邱市地铁火灾表明，地铁列车一旦着火，地铁自身的防灾系统和控制指挥系统对于人员逃生、疏散起着至关重要的作用。此外，个人是否具有消防安全意识和逃生自救知识也很重要。在这场火灾中，如果有人能够利用应急装置，手动打开车门，将有更多的人生存下来。另外，有的人虽然从车厢中逃出，但是没有到达地面就被烟气熏倒了。如果这些人能够采取正确措施，如用湿毛巾或者湿衣袖捂住口鼻，低姿势迅速穿过烟气区，也许能够获救。实习记者 徐丽梅
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