破产的共享单车押金和余额能退回吗
共享单车倒闭押金和余额怎么退回?如果共享单车倒闭了,押金和余额还能退回吗?共享单车如果破产,我们上亿的押金怎么办?一起来看看共享单车破产后押金和余额怎么退还。
破产的共享单车押金和余额能退回吗
悟空单车倒闭押金怎么退?悟空单车倒闭后余额还能退吗?
悟空单车表示,自本声明发布之日起30天内,我司将继续为APP账户内存有余额(含押金)的用户办理退款,请各位用户尽快联系客服处理。
资料显示,悟空单车是重庆战国科技有限公司旗下产品,后者是一家专注于自行车方向的互联网公司,成立于2016年9月,注册资本10万人民币,总部位于重庆。
以下为悟空单车声明:
共享单车的余额究竟能不能退?
从2016年下半年开始,迎合市民短途出行需求的共享单车迅速风靡全国大中城市,但在高速发展之下,共享单车带来的种种问题也饱受诟病,其普遍存在的“余额难退”或“余额不退”,更是引发关注。
有数据统计,现在一些共享单车的用户已经突破千万,共享单车究竟沉淀了多少资金?余额难退或者不退的目的何在?
共享单车充值有优惠
很多共享单车用户表示,近期能收到各类免费骑行的短信通知:“免费骑行”、“充100送100”……此外,APP上也不时出现“全天免费骑”的宣传语。
市民周先生在手机里分别下载了摩拜和ofo的APP:“现在摩拜的账号上还有432.5元,ofo的有198元。余额中很大一部分都是单车公司赠送的。”
“但现在的问题是,摩拜和ofo免费骑行活动越来越多,这些钱根本用不掉!想要把余额退了,不知道可不可以?”周先生说。
余额有的能退有的不能
收取押金、在线充值是共享单车运营采取的普遍方试。记者调查发现,目前市场上的`共享单车品牌,有的余额能退,有的不能,充值较顺利、退费却不畅的现象频频发生。
摩拜相关工作人员表示,摩拜APP中清楚提示到:用户在充值车费后,车费余额用于支付用车订单,不设失效期,不能转移、转赠。余额可以退还,用户提供注册手机号码、姓名和单笔余额充值流水号后,就会有摩拜的相关人员在7个工作日内进行处理。
小鸣单车上海方面负责人表示,目前客服人员对于充值余额退费的统一口径是不能退。“因为当初考虑的是,我们都是几块钱的小额充值,用户可能就是充几块用几块,所以就没有设置专门的退费渠道。不过考虑到充值是用户的预付行为,余款如果用户要求退还,确实应该响应和配合,目前已在研究具体的退费方式和途径。”
优拜相关工作人员表示,用户的充值余额是可以退的,但需要联系客服处理。“比如说有些用户有损坏车辆等不文明用车行为,我们需要后台审核,还有的用户是充返的用户,我们也需要根据最后的比例退款。”
不过市民张小姐给记者展示的优拜单车服务号的回复则是:目前充值费用不作为退费处理。随后记者再次联系优拜相关工作人员,该工作人员重申,余额退款要打客服电话,“大额的需要跟客服沟通的,几元钱这种不退的。”
ofo工作人员表示,ofo的充值有多种退费方式,可以在ofo共享单车公众号后台留言,上传“姓名+身份证号+电话”即可,或者拨打客服人员的电话进行人工退费,但是对于为何不能直接通过APP或者以其他更为简单高效的方式进行退款,该工作人员表示,“押金和余额的退款方式不同主要是考虑资金安全问题,并非故意制造障碍。”
共享电单车享骑表示,目前享骑的押金和余额都可以退还,但是对于活动期间赠送的款项,则会在用户的充值余额中进行相应扣除。“我们退款需要1—3天,因为要先审核账户,保证用户的账户健康,之后再开始进行退款流程。”
共享单车为什么退还押金方便,退还余额却那么麻烦?
庖丁开发:专注于互联网项目开发。
就在前几天乌镇的世界互联网大会上,又有一家公司展出了自己的共享单车——快兔出行,而它背后是靠视频起家的第一视频集团有限公司。共享单车这么火,我们今天就来谈『钱』的问题。
在聊到「退款」这个问题之前,我们先来了解下共享单车市场以及存在的一些问题《摩拜单车最大的敌人不是 ofo、小鸣,是人性》(可点击),其实正确的说法应该是租赁市场,但是共享经济概念太火,而且前面有共享汽车的铺垫,共享单车更是搭了一把顺风车。
说回这个市场,现在『搅局者』越来越多,ofo 前几天也正是宣布走出校园,丁丁上班路上已经看到不少车了,但是如我们前面说的,摩拜单车已经占据先机,用户很少会选择把押金放在几个平台,所以除非你超出竞品很多,才能吸引用户,可以预见的是又是一波烧钱火拼的状况。
问题来了,可能很多人还不了解,摩拜跟 ofo 都是无法直接申请退还余额的(是余额不是押金哦)。
下面我们详细来看。
摩拜充值协议
丁丁并没有注册 ofo,但是我们看到它的使用指南里跟摩拜一样,都是联系客服。
我们看下网友打电话给客服获取到的信息。
| 摩拜
退还余额进行的还是比较顺利的,客服解释说现在在 App 上确实没有退余额的方式,只能通过拨打客服电话申请退余额。
而假如退了押金但没退余额,余额也将会在 48 天(不是小时哦)以后自动退回原账户。
| ofo
据客服介绍说目前也是在 App 上没有退还余额的方式,需要用户打电话给客服,客服记录再由工作人员统一处理的。
余额将会在1-3个工作日内到账,而再被问及现在退余额的人多不多时客服说每天都会有一些。
为什么几块钱的余额退还却要这么麻烦呢?几百块都可以快速处理,所以这里肯定不是技术问题,下面就是我们今天要说的重点了。
Mobike 和 ofo 在对外推广时对方便退押金进行着重宣传,而余额则闭口不提,给用户在消费前带来退款方便的错觉,而为余额退还设置障碍则是最大程度的限制你退还余额;
说白了本质就是限制你退还押金,因为余额在你就不太容易放弃余额只退押金,至少大部分是这样,这其实是一个消费心理学问题。
这种牺牲用户体验来换取留存的做法是铤而走险的,所以我们大胆猜测其背后的原因是利用现金流来盈利,具体的金融经济丁丁也说不出个所以然,但是如果这些共享单车靠那五毛一块盈利的话,我们来算下这笔账。
还是以摩拜为例,摩拜研发负责人曾说过摩拜的目标是四年免维修,这基本上就是在说摩拜的折旧时间是四年。如果平均一辆车一天能被使用两次(上下班)就能带来 2 元收入,再打出富余量一年使用超过 300 天,就有超过 600 元收入而这四年就是 2400 元。四年还回不了本,还没算上运营的成本。
但是反过来,摩拜每辆车的成本 3000 元,而每个用户的押金是 299 元。如果如果车辆数量和使用人数能够达到 1:10,那么就相当于摩拜的车辆的成本全部负担在用户身上,而公司手里握着的是等同于车辆成本的现金。换句话说就是只要车辆数量和使用人数能够达到1:10,摩拜的投入就返还回来了。
而实际情况在一线城市的小伙伴应该感受到共享单车的火热了。
当然,丁丁在这里也是周末吐槽下,毕竟共享单车给我们带来的实实在在的便利,只是多些真诚少点套路,为用户做实事的产品最后都会被用户拥护。
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