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心若无尘,落雪听禅的感悟生活
在铁道待了已近三个月，结识了不少好友，也听到了不少抱怨，更是看到了许多了充满才气的文字抱怨。偶尔也会与大家探讨一二句，算是交流，也是学习。
因为发帖的缘故，总会有朋友发私信问我，“你是铁路的吗？”，我说，“是！难道你看着不像吗？”对方总会一本正经地回复，“不像！至少你不是一线职工！是干部！”，“为什么？”我问到。“你从来没有抱怨，又有闲情写些文字！”对方回复。
说实在的，我曾与论坛网友争论过我的身份，我说我是名标准的一线火车司机，许多论坛网友却总是不相信，大抵原因还在于我的不抱怨，说话的客观公正。至于写些论帖，只是个人喜欢而已，谈不上规整，因为以前写些散文诗歌之类文字，又给几家网站站间女频或写些文字，时间久了，难免有些审美疲劳，想换个思路，调整下风格便尝试写点小评论，算是打发时间，也算打发心情。
因为工作关系，会经常往返于家与单位，或坐火车，或乘大巴，也就有机会接触到形形色的人。这些人中，有政府官员，有普通打工者，也有背包客，也有学生族，不同的人，不同的心态，每与乘车，我总会与他们聊上一两句，以打发途中寂寥，当然与不同的人闲聊，也就学会并了解不同的人生，并潜移默化，逐渐影响着我的心情。
我喜欢文字，喜欢无事时，泡上一杯清茶，拿了手机，看茶香飘过水气，在电子书的字里行间升腾。在长期的阅读积累下，便有了欲写点什么的冲动。刚开始尝试着写些每日所见，以日志的形式发于qq空间，后来将文字内容润色提升，受邀投于几家较有影响力的站，尽管工作忙，一般情况下都会抽出一半小时去写下篇文字。尽管工作累，上下班要坐几小时的火车与汽车，但因为有了文字做伴，倒也觉不孤单。
因为文字，结识了许多好友，他们当中不乏语言文字世界的“精英”，大家因为爱好相同，心灵也相同，每日会于闲暇时光去浏览好友的文字，或批评或建议。
认识编辑邹老师也是缘于文字，北漂的她精于文字，擅长电脑。还有长期代班的熊老师与郭老师，熊老师大学毕业选修一门即为三毛的学术研究，郭老师更是对哲学与人文自然有着很深的理解与见解。因为在文字世界游弋的久了，几大站的编辑与作者也有了联系，时而大家会约了，共同写下一景一物一时的感言与所见。
也许可以用以上去解释我为何对铁路抱怨少。铁路的工作的确是单一、枯燥，可以说许多人一辈子在铁路，若没有大的工作安排与调整，都会在同一岗位工作，从入职到退休。当年的我在学校学习专业为电力机车，也是本局新上电力线路，统招的为新线所用的一批专职检修与司乘人员，毕业后因为企业多元化的因素，我被优选到一修理厂，从事轨道车制动机的修理，总以为这一生就如许多老师傅一般在车上车下更新修理阀件中渡过，不想铁路企业的改革将我由所谓的副业调整到了主业，这一干就是十年，整个人也由年轻步入中年。
因为有着对家的热爱，有着对爱的执着与坚守，尽管工作苦累，尽管每日奔波辗转往返于两三百公里的班与家中，倒也觉开心。
时下，许多年轻人对铁路误解颇深，对铁路工作的性质与持环境抱怨态度，多少还是有些不太理解。在当下大学毕业生增多，就业紧张，国内经济不景气的情况下，铁总能连续几年为职工涨薪，尽管幅度不大，从外界的回应就可见几次调薪的不易。
在外界对外招工用人中纷纷打出学历加就职经验时，铁路的用工依然停留在师带徒，传帮带的传统师徒转化中，在外界对用工者进行工资进行严格管控的同时，铁路仍然每月继续着对职工工资的旱涝保收，即使如此，我们的部分年轻人还是在抱怨。
看过近期《星光大道》的人都有过一种感觉，来自于西安铁路局的巡道工鼓少阳，以他对音乐，对铁路简单执着的爱，化作无限的乐章涓涓流淌，一首曲子，三种乐器更是让我们见识了一位多才多艺，安于一线，乐享人生的老铁路。不少人，尤其年轻人应该看到，也应该感受到震撼，老彭没有抱怨，却乐此不疲，老彭有才却不傲，寻常的巡道工作，与寂寞为伍，与铁轨为伴，与列车为友，老彭本身就是篇乐章！
心若无尘，落雪听禅。在简单的工作学习生活中，我们难免寂寞孤单，但是如何安于现状，在平凡枯燥的生活中，寻找乐趣，实在值得深思。
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