汽车设计试题及答案
一、选择题
1.为减小传动轴夹角,发动机前置后轮驱动汽车的发动机常布置成向后倾斜状,使曲轴中心线与水平线之间形成的夹角为____A_____。
A.1-4 B.5-7 C7-10 D10-15
2.反映离合器传递发动机最大转矩的可靠程度用___B______表示。
A.摩擦因数f B后备系数β C分离指数目 D减震弹簧个数Z
3.轮齿工作时,一对齿轮相互啮合,齿面相互挤压,这是存在于齿面细小裂缝中的润滑油油压升高,并导致裂缝扩展,然后齿面表层出现块状剥落而形成小麻点,称为__C_____。
A.轮齿折断 B.齿轮端部破坏 C.齿轮点蚀 D.齿面胶合
二、填空题
1.汽车动力性参数包括最高车速v、加速时间t、__上坡能力__、比功率和比转矩等。
2.同步器有常压式、_惯性式__、__惯性增力式__三种。
3.普通的十字轴式万向节主要由主动叉、从动叉、__十字轴___、滚针轴承及其轴向定位件和橡胶密封件等组成。
4.主减速器的齿轮有_弧齿锥齿轮_、__双曲面齿轮__、圆柱齿轮和蜗轮蜗杆等形式。
三、简答题
1.简要说明悬架系统的设计要求
1)保证汽车有良好的行驶平顺性。
2)具有合适的衰减振动的能力。
3)保证汽车具有良好的操纵稳定性。
4)汽车制动获加速时,要保证车身稳定,减少车身纵倾,转弯时车身侧倾角要合适。
5)有良好的隔声能力。
6)结构紧凑、占用空间尺寸要小。
7)可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩,在满足零部件质量要小的同时,还要保证有足够的强度和寿命。
2.解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节?
不等速万向节是指万向节连接的两轴夹角大于零是,输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动,但平均角速度相等的万向节。准等速万向节是指在设计角度下以相等的瞬时角速度传递运动,而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节,称之为等速万向节。
3.简述多桥驱动汽车安装轴间差速器的必要性。
在多桥驱动汽车上还常装有轴间差速器,以提高通过性,同时避免在驱动桥间产生功率循环及由此产生的附加载荷,使传动系零件损坏,轮胎磨损和增加燃料消耗等。
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